＊「リニア鉄道館」（その２）
写真は２階建て新幹線として名高い、１００系１６８形です。
２階が食堂車で１階が厨房になっています。
２階食堂車への階段です。
なお１００系の食堂車以外の２階建て車両ですが、２階が通常のグリーン車、１階がグリーン個室になっています。
ＪＲ西日本所属の１００系新幹線「グランドひかり」は、２階建て車両を４両つなげており、さらにモーターのギア比変更などの改良で、最高速が時速２４０キロを誇っていました♪
２階の食堂車です。
左に見える０系新幹線車両の屋根が見えますので、１００系の２階席の高さが大体分かるでしょ？
客席の椅子も座り心地が良さそうです♪
私もこの食堂車で「ハンバーグステーキ定食」を食べたものでちゅ（笑）。
写真は新幹線０系２１形（左）、世界初の振り子式電車であるクハ３８１系（中央）、古い電車であるモハ５２系（右）です。
３８１系振り式電車は、特急「しなの」に投入され、名古屋〜長野間を３０分ほど時間短縮したとか。
その後紀勢本線の「くろしお」、伯備線の「やくも」にも３８１系が投入されましたが、それ以降は３８１系が広まることはなかったです。
なおディーゼルカー（気動車）の振り子式は、昭和６３年（１９８８年）にＪＲ四国が開発した２０００系が初めてです。
スーパーはくとＨＯＴ７０００系気動車も、この２０００系を基に製造されています♪
待ってました！、キハ１８１系気動車！
昭和４３年（１９６８年）登場の日本初の大出力機関（１両につき５００馬力ディーゼルエンジンを搭載）の気動車で、特急「しなの」に初めて投入されました。
大出力機関のおかげで、名古屋〜長野間は４時間の壁を破ることができました♪
もっともその５年後に登場する、前述の３８１系振り子式電車はさらに所要時間短縮を図ってしますのですが・・・（汗）。
でもやっぱり私は鳥取の人間だけに、「鉄道車両はディーゼル！」という思いが今でも当然のようにあります（笑）！
まさに気動車こそ「男の車両」だったりして？
昨年秋で引退した１８１系気動車ですが、鳥取〜香住間で乗り収めができたので、良かったっちゃぁ〜♪
１８１系気動車の普通車車内です。
さすがにこの車両が登場した４３年前の座席ではなく、リクライニングシートに交換されています。
もともとの座席はリクライニング機能はなかったのですが、背もたれはほど良い傾斜があって、意外と快適でした♪
昭和５０年代の国鉄が、好んで「一段リクライニングシート」を投入していましたが（電車特急ばっかに）、中途半端なリクライニング機能だったので、快適性は「？」だったみたいです（笑）。
この１８１系気動車、なんと一番古い１８１系車両です！
「キハ１８１−１」。
文句なしに一番に製造されて車籍も与えられたわけです。
当然昔は「しなの」として中央本線を走っていたわけですが、進展する電化網に追われて、最後はＪＲ四国特急「しおかぜ」や「南風」「うずしお」（？）で活躍していました。
ＪＲ東海がこのキハ１８１ー１を東海地方に呼び戻し、佐久レールパークで静態保存して、さらにここリニア鉄道館に来たわけです♪
これはなかなかの「お値打ち車両」でちゅ！
改めて２階から、展示車両を見てみましょう♪
吹き抜けになっているおかげで、本当にこれだけの汽車電車を見ると圧巻です！
欲を言えば、１５１系「こだま形」特急電車や、走るホテルと言われたブルトレの元祖である、２０系「あさかぜ形」寝台客車も展示して下さったら、もっと素晴らしいのですが。
腹が減ってきましたので、２階にあるデリカステーションで、「東海道新幹線弁当」（８００円）を買いました。
この駅弁は昭和３９年（１９６４年）当時の弁当と掛紙を、出来る限り忠実に再現したものです♪
どうせだったら金額も当時の値段を忠実に再現して欲しいでちゅ♪
あっ、これは無理な相談か・・・・（汗）。
それにしてもこの駅弁の掛紙の絵、これは何を表すのでしょうか？
龍に見えますが、日本の風景または彫刻物ではないような？
新幹線電車の編成表も、掛紙の左下に書かれています。
当時は１２両編成で、グリーン車や普通車とは呼ばずに、「一等車」「二等車」の時代でした（笑）。
昭和４４年（１９６９年・・・私の生まれた年）に、今のようにグリーン車や普通車と呼ぶようになりました。
なお一等車と二等車は、それぞれ運賃が違います。
この駅弁が「昭和３９年」に、新幹線の車内か駅で売られていたわけです。
「夢の超特急ひかり号」の一等車に乗って、この駅弁を富士山を見ながら賞味する姿を想像してしまいます♪
中身は白米に梅干、玉子焼き、レンコンの酢の物、カマボコ、牛肉のしぐれ煮、白身魚フライ、ゴボウ（ワラビ？）の和え物、奈良漬、デザートのサクランボが入っています。
もちろん白身魚フライにかけるソースもありますよ♪
それにしても昭和３９年当時から、白身魚のフライってあったのでしょうか？
私小さい時に白身魚フライを食べた覚えがありませんもんで・・・（汗）。
駅弁の良いところは、ご飯やいおかずが冷えてもそこそこ美味しいところです（笑）。
さて、高度成長期の駅弁を食べて、私も元気を頂きました♪
「その３」にも期待してちょ！
