＊スーパーはくとＷｉｅｄｅｒ！
（注、表題にある「Ｗｉｅｄｅｒ（ヴィーダー）」とは、ドイツ語で「再び」という意味です♪）
１月４日（火）の姫路駅、山陰地方の雪害のため「スーパーはくと４号」も御多分に漏れずに３０分の遅れで姫路駅到着です！
上郡駅から大阪駅までは指定席は満席でしたが、姫路駅からは乗車できます！
「スーパーはくと」が登場してから数年した時に、鳥取市に帰る「スーパーはくと」に乗った時、私の隣に座っていた紳士が、大阪駅から乗車して（私も同じだけど）上郡駅で下車した時、「あ〜なるほど、大阪駅から上郡駅まで直通しとる電車はあまりないけなぁ〜。だけぇ〜スーパーはくとに特急券払っても乗る価値があるだ〜」と思いました。
この時「スーパーはくと」の可能性について確信を持った瞬間でした（喜）！
実際この日も姫路駅から「スーパーはくと」に乗車する人が数人いました♪
後続の新快速に乗れば特急料金もいらんのに。物好きな方々です。
えっ、オレもその一人だっただかぁー（爆）！
なお写真は「スーパーはくとＨＯＴ７０００系」普通車の車内です♪
「スーパーはくと」ＨＯＴ７０００系も車内がリニューアルされており、普通車座席の後方もご覧の通り、木製となって温かみを感じます♪
鳥取県八頭郡智頭町名産の「智頭杉」で作っているのでしょうか？
座席の枕カバーにも、智頭急行線〜因美線〜山陰本線の名所旧跡が図案化されています♪
これは「鳥取砂丘です」！
他にも「三徳山投入堂」「石谷家住宅」などのイラストが枕カバーに図案化されています！
「スーパーはくと」の洗面所です。
リニューアル以前と比べたらかなり雰囲気が違います♪
洗面台の役割をなす器は「因州中井窯」の陶器です！
なお洗面所の入り口のカーテンみたいなものは「倉吉絣（くらよしかすり）」と、沿線の匠の造りで「スーパーはくと」は魅力あふれるＨＯＴ７０００系に昇華しました！
明石駅に到着♪ 明石城も駅の北にあります！
言うまでもなく日本標準子午線をなす、明石市の天文台でちゅ♪
三ノ宮駅出発直後に「スーパーはくと４号」をぶち抜いた、併走する阪急電車をさらに追い抜き！
ディーゼルだからと言ってなめとったらイケン！
阪急電車に折檻（せっかん）〜（笑）♪
淀川の鉄橋を通過中！なぜかこの鉄橋を通過する時、大体の汽車電車は車内放送を中断します（笑）。
ピンボケ気味ですが、大阪梅田の中心ビル群が見えてきました♪
真ん中の超高層ビルは「空中庭園」で有名な梅田スカイビルですが、この写真では「空中庭園」の位置がさっぱり分かりません（爆）！
在大阪ドイツ連邦共和国総領事館もこのビルの中にあります♪
大阪駅に到着！右となりには「サンダーバード」６８３系電車も停まっています♪
山陰と北陸の鉄道を代表する車両が並ぶ姿は圧巻です！でも消火栓が邪魔して綺麗な写真じゃないけど（泣）。
なお現在大阪駅はリニューアル大工事中でちゅ♪
これだっちゃ！これこれ♪
「大阪駅」の駅名票と一緒に写る「スーパーはくとＨＯＴ７０００系」！
大阪駅の駅名票もアーバンネットワークの色に染まっていない、青色です！
鳥取駅の駅名票と一緒！まさに「鳥取・八尾日記」にふさわしい情景でございます♪
「スーパーはくと４号」も終点京都駅まで３０分の道のりです♪
東京ではディーゼルカーは見ることはないものの、大阪では東京と同じくＪＲ線電化率１００％にもかかわらず、多くのデーゼル特急（スーパーはくと、はまかぜ、ワイドビューひだ、タンゴエクスプローラー）が乗り入れています！
東京駅ではディーゼルカーの紫煙を見ることがまったくないわけです♪
石原都知事のディーゼル規制「東京ルール」（古い話ですが）に関係しとったら大爆笑です！
これもいいなぁ〜！大阪駅３番線＋４番線の行き先案内です♪「
鳥取・倉吉方面」の表記が嬉しいでちゅ！
これはさらなる拡大版の行き先表示板です♪
でも「宝塚線」（福知山線）経由で鳥取や倉吉に行くのは今では一般的ではありません。
「智頭急行」の名前ぐらい入れておこう！
大阪環状線内回り線から（大阪駅を）出発する「大和路快速」で一気に大和路線（関西本線）の久宝寺駅まで向かいます♪
大阪駅（梅田）から２０分ほどで八尾市の久宝寺駅に到着です！
２２１系電車もかつては東海道・山陽本線で新快速に使われていただけに、性能面では今でも文句なしです♪
２２１系の後継車だった２２３系ですら次世代に主役を譲る時だけぇ〜なー。久宝寺駅からは昔ながらの１０３系通勤電車で、久宝寺駅から八尾駅までの一駅間乗車して、八尾駅から歩いてマンションへ戻ります♪
駅から歩いて数分でちゅ！
